大陸京滬高鐵昨天通車營運。當記者乘坐下午三點廿分從上海虹橋開往北京G152車次緩緩從車站開出,車上所有乘客都難掩興奮,這些不論是為了旅遊或出差搭車的旅客,絕大多數都是衝著高鐵第一天通車來嘗鮮,要來親身體驗高鐵標榜的快捷與舒適。
京滬高鐵、膠州灣大橋、西二線天然氣管道,大陸幾項大型公共建設,趕在昨天中共建黨九十年的前夕同時啟動,一切早有安排。這幾項工程都寫下許多驚人之舉,也說明大陸的基礎建設,不但速度之快,規模也傲視全球。
青島膠州灣橋隧齊通車
青島膠州灣大橋、青島膠州灣隧道通車,使青島市主城區與各區市之間形成「1小時經濟圈」;山東半島城市群區域內各中心城市之間形成「4小時經濟圈」。
山東青島膠州灣大橋和青島膠州灣隧道通車,從青島到黃島,分別從過去的近一個小時縮短為20分鐘和七八分鐘。交通的提速,為青島城市發展拓展了新空間,青島市主城區與各區市之間形成“一小時經濟圈”,山東半島城市群各中心城市之間形成“四小時經濟圈”,將進一步推動山東半島城市群的發展。
青島膠州灣大橋和膠州灣隧道將青島、黃島、紅島連接在一起,終結了“青黃不接”、“青紅不連”的歷史。使青島市主城區與各區市之間,特別是與膠南、黃島、膠州、紅島、高新區、董家口港區之間的通行距離縮短,大大緩解環膠州灣高速公路的交通壓力,改善了城鄉群眾的出行條件。
“一橋、一隧、一路(環膠州灣高速)”的新交通格局,串起了山東半島濱海大道的“黃金鏈”,使青島與省內的重點城市形成“四小時經濟圈”。山東經濟學院區域經濟研究院副院長董彥嶺教授在接受媒體採訪時表示,膠州灣橋隧對于山東半島城市群的發展以及山東半島藍色經濟的發展都會有巨大的帶動作用。
貫通動脈完善交通網絡
據介紹,膠州灣大橋是中國國家高速公路網山東青島到甘肅蘭州高速公路的起點段。膠州灣大橋所連接的青島及其轄地黃島、紅島三地,不僅居於山東半島的核心部位,而且處在山東的命脈──膠濟鐵路城市帶上,對促進山東半島城市群經濟發展意義重大。大橋和隧道串起的山東半島濱海大道「黃金鏈」,貫通了中國高速公路青島至銀川G20、青島至蘭州G22、瀋陽至海口G15 等交通大動脈,完善和優化了中國
北方交通網絡,將推動山東半島與西北、東三省、京津冀及環渤海經濟圈的合作融合,實現山東半島與上述區域資源共享,推動中國北方經濟一體化發展進程。
擴大腹地延伸港口縱深
作為中國對外貿易第二大港口和百年老港,青島港目前面臨發展空間嚴重不足、結構不盡合理、疏港通道壓力大等難題。青島正在建設的「第二個青島港」,總吞吐量達3.7 億噸的董家口港區腹地遼闊,沿黃河向西縱深可達河南、河北、山西、陝西等廣大地區,經濟腹地總面積達87.3 萬平方公里。青島膠州灣橋隧通車後,將使陸路直達董家口港區,實現與黑龍江同江至海南三亞高速、南濟青高速公路網有效對
接,進一步擴大港區經濟腹地,延伸港口帶動縱深,對青島港帶動腹地縱深地區經濟發展意義重大。
縮短時空推動旅遊發展
橋隧的開通縮短了山東半島城市群各主要城市之前的空間和時間距離,延伸了山東半島區域的觸角。隨着「橋隧時代」的到來,作為山東半島城市群區域中心之一的青島,將成為海內外旅遊業投資的新熱點。據統計,近兩年,在青島開發區50 多公里的黃金海岸線上,由橋隧吸引新落戶旅遊大項目19 個,總投資約170 億元人民幣,項目涉及高檔酒店、豪華遊艇、高檔會所等。專家預計,旅遊業的蓬勃發展將
成為「橋隧時代」青島西海岸的最大「亮點」。橋隧將青島老城區海濱度假區和西海岸薛家島省旅遊度假區連為一體,有利於加快青島旅遊經濟規模的形成,進而推進山東半島旅遊業的發展。國家開發銀行專家稱,青島膠州灣橋、隧建成通車後,將大大減少青島與通達地區的經濟成本,對促進山東半島旅遊業的快速發展將起到重要的推動作用。
西氣東輸二線東段投產支線明年通香港
中亞天然氣直送珠三角
【本報訊】中新社廣州三十日消息:西氣東輸二線東段工程6 月30 日在廣州宣告竣工投產。至此,西氣東輸二線的幹線全線貫通,經過一萬多公里的管道運輸後,來自中亞的天然氣可以運抵中國經濟發達的「珠三角」地區。土庫曼斯坦等中亞國家的天然氣,經過長達1833 公里的中亞天然氣管道抵達中國後,再經過中國境內全長8704 公里的西氣東輸二線,便可供新疆、甘肅、寧夏、陝西、河南、湖北、湖南、江西、浙江、江蘇、山東、上海、廣東、廣西等省份以及香港使用。作為引進中亞天然氣的中方最主要實施企業,中國石油天然氣集團公司介紹說,西氣東輸二線年輸氣能力300 億立方米,可以穩定供氣30年以上。
中亞─西氣東輸二線,是中國第一條引進境外天然氣的大型管道工程,也是世界上距離最長的天然氣管道工程。其中,西氣東輸二線工程包括一條幹線、八條支線,總投資1422 億元人民幣。到明年6 月30 日,包括通往香港在內的所有支線將全部建成。屆時,香港每年可獲得天然氣15 億到20 億立方米。經濟發達的廣東省,每年將獲得100 億立方米的天然氣供應。相對於LNG(液化天然氣),經管道運輸的天然氣價格更具競爭力。西氣東輸二線東段工程竣工投產之前,中亞天然氣管道和西氣東輸二線西段工程已先後建成投產。到今年5 月28 日,西氣東輸二線已累計接輸中亞天然氣逾100 億立方米。西氣東輸二線之前,中國已建成西氣東輸一線工程。同二線工程主要利用中亞天然氣不同,一線工程的氣源主要來自中國新疆。目前,一線工程每年大約對外輸送天然氣190 億立方米。擬建三線工程應需求面對不斷增長的消費需求,中國欲建設西氣東輸三線工程。
中國石油天然氣集團公司副總經理廖永遠介紹說,已有的300 億立方米天然氣之外,中國還將從中亞進口200 多億立方米天然氣,為此需要再建一條跟西氣東輸二線相同規格和規模的管道,也就是西氣東輸三線。三線建成後,中國每年將從中亞進口天然氣550 億立方米到600 億立方米。此外,中國本土的天然氣產區建設也很快,已形成塔里木、長慶、西南和青海四大天然氣產區。廖永遠表示,為了將本國生產的天然氣輸出,中國還設西氣東輸四線甚至是五線。有關專家指出,西氣東輸二線工程幹線的建成投產,為中國能源版圖又增添了一條重要動脈,將有利於緩解天然氣供應緊張局面、提高天然氣管網運營水準,並進一步優化中國能源消費結構。據介紹,在中國一次能源消費結構中,目前天然氣消費佔比僅佔4%左右,是世界平均水準的六分之一,是歐美發達國家的十二分之一。此外,目前世界人均天然氣消費量為508 立方米/年,是中國人均消費量的8 倍多。
需求持續增長 大陸非常規天然氣開發升溫
2011/04/14
「請問未來中國是否會更大程度地開放煤層氣上游市場?」「目前中國頁巖氣開採的核心技術是否獲得突破……」11-13日在鄭州召開的「中國頁巖氣?煤層氣研討會」上,來自國土資源部相關部門負責人以及油氣領域的學者被20多家能源企業緊緊圍住,詢問有關非常規天然氣開發各個領域的問題,氣氛異常熱烈。
國土資源部油氣研究中心副主任車長波剛發表完「中國煤層氣、頁巖氣勘探開發前景」的演講,就被投資者圍住,茶歇時也無法休息。
投資者和學者的興奮緣於對中國非常規天然氣大開發的預期。車長波說:「能源需求持續增長、環境壓力逐漸增大,多樣化和清潔化是必然趨勢。」
「現階段,中國風能、太陽能及生物質能不可能大規模替代煤炭和石油,日本大地震後核電安全性又待重新評估。因此,使中國擺脫『煤炭依賴』的希望還是天然氣,煤層氣、頁巖氣及緻密氣等非常規天然氣將得到快速開發。」中國能源網首席信息官韓曉平說。
中國石油企業協會會長胡文瑞說,中國非常規天然氣資源量是常規天然氣的5倍,達190萬億立方米,其中煤層氣資源量37萬億立方米,位居世界第三;頁巖氣資源量達100萬億立方米,可採儲量26萬億立方米,與美國相當。
更讓中國政府和投資者驚喜的是,這些非常規天然氣在中部和東部地區有廣泛分佈,距離目標消費市場近,不必像煤炭和石油一樣需經長途運輸才能由西部產區到達東部銷區。
1個月以來,有關中國非常規天然氣開採利用的消息頻繁刺激著能源企業的神經。4月1日,中石油宣佈,中國第一口頁巖氣水準井順利完井。此前,國土資源部剛剛公布了中國5個重點目標區將進行非常規氣開發的先導試驗。國家能源局局長劉鐵男在會見美國殼牌公司首席執行官時表示,頁巖氣勘探開發關鍵技術研究項目已設立,有關專項規劃正在抓緊編制。
「2015年,中國非常規天然氣產量將超過100億立方米,如果樂觀預測,可能超過200億立方米。」國家發展改革委能源研究所姜鑫民說。
部分外資企業已經採取和中國大油企合作的方式進入上遊市場。香港環能國際控股有限公司高級副總裁唐寧在研討會上詳細介紹了在新疆開發煤層氣和頁巖氣的進展,他負責的項目去年在一個叫八道灣的地方獲得了優質頁巖氣。
「岩心樣品的孔隙度、油飽和率等指標完全符合優秀頁岩的標準,」唐寧興奮地說,「你們在討論,我們已經在做了。」
研討會上,一位開發商呼籲中國開放上游市場的發言獲得了熱烈掌聲,顯示出投資者的迫切希望。中國石油大學工商管理學院副教授陳守海認為,中國開發非常規氣不缺資金,不缺技術,只是缺政策。
陳守海說:「美國開發頁巖氣的公司超過60家,中國也應該允許更多企業進入這一領域,以吸引更多投資。」
實際上,民營資本進入上游已有了「破冰之舉」。國土資源部研究人員透露,2011年參與頁巖氣區塊招標的企業中不僅有國有石油公司,還將新增中化集團公司、新疆廣匯集團等企業,民營資本首獲「入場券」。
有專家認為,中國非常規天然氣進入產業化開發尚需時日。車長波表示,中國在勘探開發及技術攻關方面的投入遠遠不足,缺乏剛性執行政策,今後還需協調非常規氣與煤炭的價格關係、中央企業與地方企業及外資企業的關係、與天然氣管線共用的關係等。
最近5年,美國掀起的「頁巖氣革命」提升了本國能源自給能力,改變了世界天然氣格局,激發了全球頁巖氣的開發浪潮。去年,美國頁巖氣探明儲量已逾60萬億方,產量達1000億方,佔其天然氣總產量的1/5。
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